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怎样维护保养铁路道岔?鑫盛超越给您支招!

所属分类:热门问答    发布时间:2019-09-16   作者:鑫盛超越
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火车地跌等交通工具行驶的轨道中常常可以看见铁路道岔的身影,今天小编就来给大家讲讲道岔的那些事!

铁路道岔的种类有很多,而且不同种类的铁路道路,具有不同的特点,可应用在不同环境中。但无论是哪种铁路道岔,在使用的过程中还是会由于一些外在,或内在的因素,发生故障,影响正常行车。其实在使用铁路道岔时,可以通过采取一些维护保养的方法,来降低铁路道岔的故障,确保长期保持正常的行车状态。

1、整正联结零件,做到扣件齐全,配套使用,无缺少、损坏,位置正确,无偏斜,轨距块和支距挡板与轨底上部、侧面均保持密贴。  

2、发现双夹板折断,按钢轨折断处理;发现单夹板折断,立即进行监控并通知工地要点更换。

3、把铁路道岔的大方向拔好,使道岔处于正确的位置上,与前后线路衔接顺直,没有甩弯和折角。具体为先拔正直股,然后定好支距,后通过轨距定好其他股。

铁路道岔

4、在线路上焊接时,气温不应低于0℃。放行列车时,焊缝温度应低于300℃。进行复焊处理时,要保持无缝线路锁定轨温不变,如实记录两标记间钢轨长度在复焊前后的变化量。

5、对道岔全起全捣,起道量控制在40MM左右,辙叉心和未焊接的接 头适当多起一点,辙叉、护轨部位的捣固要均匀,消灭暗坑吊板,达到基础坚实均匀。

6、胶结绝缘接头发生拉开离缝时,要马上拧紧两端各50米范围内的扣件,并尽快修复。胶结绝缘失效时,要马上更换或采取现场胶结绝缘接头技术处理。如不能处理,可将失效部分拆除更换为普通绝缘接头。

7、对小方向、碎弯和轨距变化率不良处所,通过细拔细改矫正钢轨硬弯,达到方向良好。改正轨距以调整轨距块为主,结合串枕、调整垫板“T”型螺栓间隙。

在应用铁路道岔时,希望大家可以通过正确维护及保养,确保铁路道岔能够长期保持正常的行车状态。当然,就算是通过正确维护及保养铁路道岔,可以降低故障率。但这并不表示,铁路道岔不会发生故障。当铁路道岔出现故障后,并不需要太过惊慌,只需要进行详细的检查,在找出故障原因,通过采取相应的处理方法,使铁路道岔恢复正常行车。

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