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成都城市轨道钢弹簧浮置板减振轨道施工工艺

所属分类:公司新闻    发布时间:2021-08-27   作者:admin
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钢弹簧浮置板道床工程内容多、工序复杂、施工周期长,现场施工通常采用预铺的方式进行。施工时先浇筑基础垫层,再进行浮置板道床施工。通常采用工具轨及与浮置板断面形式相适应的钢轨支撑架调整线路几何尺寸,扣配件类型及标准与普通整体道床线路相同,轨道调整就位后道床混凝土采用现场浇筑方式进行。浮置板与基础垫层之间铺设塑料隔膜,将基础垫层与浮置板隔开,以便于钢弹簧浮置板的顶升,顶升工作在混凝土浇筑完成28天后进行。

为..浮置板的整体性,每块板须一次性浇筑完毕,板缝即为施工缝。

工艺原理

钢弹簧浮置板道床是将具有一-定质量和刚度的混凝土道床板浮置于钢弹簧隔振器上,距离基础垫层顶面30mm或40mm,构成道床一弹簧一隔振系统,隔振器内放有螺旋钢弹簧和粘滞阻尼。钢弹簧隔振器内的粘滞阻尼使钢弹簧具有三维弹性,增加了系统的各向稳定性和..性,且能抑制和吸收固体声。作用在钢轨上的力传递给浮置于钢弹簧隔振器上的道床板,道床板受力后,在惯性作用下将受到的力经过重新分配后传递给固定在基础垫层上的隔振器,通过隔振器的三维弹性作用而达到减振的效果。

成都城市轨道钢

施工要求

(1)由于钢弹簧浮置板基础垫层及浮置板顶面标高、隔振器外套简定位等控制很严格,施工前须进行精细的测量工作。


(2)严格控制钢弹簀浮置板基底垫层混凝土表面的标高,垂直方向公差为-5mm;安装隔振器位置的表面一定要平整,平整度要求±2mm/m2。不满足要求的部位要进行打磨或垫高处理。


(3)基础垫层混凝土表面要清理干净,然后在浮置板基础和隧道边墙相应位置铺上厚度不小于1mm的透明塑料薄膜(如聚乙烯等),以防止浇注浮置板时因薄膜损坏导致浮置板混凝土和下部基底粘结在一起,便于顶升工作的顺利进行。


(4)钢弹簧浮置板钢筋施工是钢弹簧浮置板施工控制要点之一,其类型多,结构复杂,质量要求严格。钢筋要严格按照设计图纸进行加工,绑扎时按照施工图纸从下到上分步进行,绑扎的同时注意保护好塑料隔膜不被破坏,严格控制好隔振器外套筒的位置不发生移动。


(5)浮置板混凝土为现浇施工,施工前必须作好准备工作,并根据每块板的长度计算好混凝土用量。施工过程中严格控制好混凝土浇筑的质量,..浮置板的整体性,单块板须一次浇筑成型,板缝即为施工缝。

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